宇航员法尔退休后，选择从事电动飞机的开发。
英国出生、并在人类太空史上“最牛的”宇航员法尔(Michael Foale)日前从美国宇航局退役，并选择从事电动飞机的研发。
持有英、美双重国籍的法尔博士，总共在太空轨道上生活了375天。
在他26年的宇航生涯里，他多次执飞航天飞机，并参与联盟号太空船项目。
他维修过哈勃望远镜，而且多次在和平号空间站和国际空间站里工作，并在2003年成为国际空间站的负责人。
退役后的法尔博士计划涉足领先的“绿色”航空科技，并准备投身研发电动飞机。
出生在林肯郡劳斯(Louth)的法尔小时候在肯特郡的坎特伯雷求学，并在剑桥获得了天体物理专业的博士学位。随后，为了实现能在太空遨游的梦想，他前往美国，并加盟了美国宇航局。
为了能成为美国宇航局的一员，他按照规定加入美国国籍。
前美国宇航局宇航员、现在负责宇航局行政事务的博尔登(Charlie Bolden)高度评价法尔的职业经历。
他说：“作为我们团队中一名成绩卓越的宇航员，我们向法尔做出的贡献、和他本人致敬。”
他回忆说：“从他首次乘坐STS-45飞船步入太空开始，我们曾在1992年一起飞往太空。法尔是名干起活儿不知疲倦的人，并且始终如一地支持美国宇航局开发未知领域。”
博尔登对法尔即将起步的新挑战“充满期待”。
法尔太空旅程中最惊魂动魄的一幕发生在1997年，当时在俄罗斯“和平号”空间站上工作的法尔，遭遇了空间站和一艘运送给养的飞船相撞。
法尔事后在接受BBC采访时说：“那艘补给的飞船有七吨重，所以撞的那下子很剧烈，我们当时根本没有逃生的时间。我们本能地想出办法，并告诉自己，这一切都会没事儿的。”
法尔总共参与了六次太空旅行，并曾经是美国宇航员里航行时间最多的人。
跟很多英国出生的宇航员一样，法尔选择通过美国宇航局来实现自己的太空梦想。英国政府多年来奉行载人飞船是“瞎花钱”的做法，并拒绝资助载人航空项目。
法尔对此曾一时抱批评态度。尽管英国政府并未直接参与总部在巴黎的欧洲宇航局的载人航天项目，但对欧洲宇航局挑选英国空军飞行员皮克(Tim Peake)作为候选宇航员表示欣慰。
他在2009年接受BBC采访时说：“英国拥有悠久的探险历史，但不知为何在上世纪中叶止步。我衷心希望英国能有朝一日重新起步，而宇航员皮克就是代表。”
那以后，英国政府对航天计划的态度出现明显改观，也对本国航天业和有关空间站的项目投入资金。
更令人振奋的是，英国财相奥斯本于六月同意投入巨资，开发吸气式火箭引擎。该引擎有望能最终为太空飞船提供动力。
（编译/责编：孙晨）
