今天，一条新闻引起了轰动：
印度尼西亚总统Joko Widodo正式向国会提议迁都。
马上就是印尼独立74周年纪念日（8月17日），在这个节骨眼儿上突然提出这件事，其重要性和严肃性不言而喻……
Widodo在讲话中说道，
“……我请求国会允许，将首都搬迁至加里曼丹。首都不仅是国家认同的象征，也是国家进步的代表。迁都是为了实现经济平等与正义……”
首都，往往都是一国的政治、经济和文化中心。在古代，因为政治环境不稳定以及迁都成本较低，所以迁都事件比较常见。但现代社会，首都定下来之后再迁都的情况，总体来说还是比较少见。
好好的，印尼怎么会想到要把首都从雅加达搬迁到加里曼丹呢？
其实，若原来的首都能够让人民安居乐业，没有人愿意大动干戈地迁都。
印尼之所以如此选择，背后也是满满的不得已……
雅加达，是真的很难继续待下去了…..
雅加达不仅是印尼的首都，同时也是整个印尼最大的城市。
这里的人口超过1000万，而周围大雅加达地区的人口足有3000多万。
人口一多，其他方面的压力先不提，单是交通问题就够让人头疼了。
堵，各种堵！
相关数据显示，2016年，雅加达的拥堵指数在全世界的城市中排名第17.
2017年，它的拥堵情况越发严重，拥堵指数在全球排名第7.
不同来源的数据略有差异，但雅加达绝对是公认的全球最拥堵的城市之一。
据统计，每个雅加达司机每年在路上开一段停一段的平均次数为33240次，每个雅加达人每天平均要被堵在路上1小时零8分，每天差不多1/24的时间，就这么浪费在堵车上了……
雅加达邮报甚至称，每个雅加达人每年堵在路上的时间加起来足有22天。
除了浪费时间，拥堵也给雅加达造成了巨额经济损失。据BBC报道，雅加达每年因拥堵产生的损失高达65亿美元。
与拥堵相生相伴的，是数量吓人的交通事故。
2016年，雅加达一共发生了6180起车祸，678人因此身亡，2250人重伤，还有4487人在交通事故中受轻伤。
当地人对拥堵深恶痛绝的情绪，或许可以从上面这些数字以及照片里看出端倪……
那么公共交通？
照样一样….
本来以为下面的这种场景只有印度才看得到…
然而，这里却是在雅加达….
公交车呢？ 照样的挤…..
堵得这么厉害，自然不适合继续作为首都。
但印尼总统之所以提议迁都，这并不是唯一原因。
另一个原因是，雅加达快要沉到海里去了！
雅加达面临着地面沉降的严峻考验，BBC曾发表文章，称雅加达是“全球沉降速度最快的城市”。
过去10年当中，雅加达北部下降了2.5米，将近一层楼的高度。相当于平均一年25厘米！
并且最近几年照样，拿整个城市来说，雅加达如今还在以每年1-15厘米的速度继续下沉。
如今，半个雅加达的地势都位于海平面之下。
万隆技术学院（Bandung Institute of Technology）研究者Heri Andreas不乐观地表示，“到2050年，雅加达北部大约95%的地方都会被海水淹没。”
地面沉降的情况之所以如此严峻，主要有两方面的原因。
首先，雅加达本身就位于海边的沼泽地带，13条河流在这里纵横交错，独特的地理位置加上海平面上升的影响，都是导致雅加达地面沉降的原因。
其次，雅加达生活着数千万人口，这么多人的生活用水是一个大问题，为此，当地不得不大量抽取地下水。
地理情况特殊，本来就容易地面沉降，再加上大量抽取地下水，雅加达自然一天比一天沉降得厉害。
因为地面沉降，又带来了印尼不得不迁都的第三个问题——洪涝灾害。
雅加达终年高温多雨，四季如夏。降水量多。
可地面沉降低于海平面，导致积水根本就没办法排出去。
因此，雅加达因为洪水而不得不疏散民众的新闻常常见诸报端。
除此之外，环境和政治、经济上的考虑也都推动了印尼迁都一事。
既然有那么多不得已的原因，迁都就迁都吧……
不过，印尼的首都究竟要迁往哪儿呢？
总统Widodo只说迁到加里曼丹，但并没有具体说是哪个地方。
加里曼丹是印尼在婆罗洲岛南部的属地，婆罗洲是世界第三大岛，亚洲第一大岛，面积74.3万平方公里。
这座岛分别属于马来西亚、文莱和印尼。不过，印尼的加里曼丹地区就占据了将近54万平方公里。
（黄色部分即为印尼的加里曼丹地区）
未来的印尼首都会落在这54万平方公里的哪一个地方，目前还没有确切消息， 围观就是咯。
Ref：
https://factsofindonesia.com/facts-about-traffic-jam-in-jakarta
https://www.bbc.com/news/world-asia-44636934
