2012年9月18日夜晚，巨浪翻腾的大西洋北海中部，一艘庞大的潜水保障船Topaz号上，传来一堆仓促的对话：
“他只有5分钟，我们来不及了！”
“船不受控制，还在偏移！”
“医护人员就位！”
…..
此时此刻，在不远处的水下100米的海底，一名彻底失去了呼吸和热量供给管，迷失了方向的饱和潜水员Chris Lemons，正在一分一秒走向死亡，他最后的紧急供给只能维持5分钟，而要拯救他，需要至少30分钟…..
生存，还是死亡？
潜水保障船上的全体船员都已各就各位，上百人齐聚一堂，展开了一场和时间赛跑生死竞速！
这是网飞最新的纪录片《最后一口气》中的场景，讲述了7年前，真实发生在北海100米海底深处，那场惊心动魄的生死大营救……
最危险的潜水
这个故事，让我们从12小时以前说起…..
离苏格兰阿伯丁100多公里的北海海域附近，长120米，宽20米的大型潜水保障船Topaz号，载着127名船员，正迎着风浪驶向北海油田。
这一次，船上的12名饱和潜水员，将前往北海油田附近，下潜至100米深处的海底，执行海底工作作业。进行海底百米深处工作作业的，是被称为饱和潜水员的专业深海潜水员。
在展开故事之前，我们先来说说“饱和潜水”这个概念。
理论上来说，人类只要带上足够的呼吸供给，就能下潜到一定深度的水下面。但是，不同的深度，有不同技术要求。人类天生是可以像其他海洋哺乳动物一样，承受巨大的水下压力的，最大的问题在于，在水下持续呼吸，身体对空气的处理能力….
我们都知道普通空气的主要成分是氮和氧，如果人体在水下持续呼吸，越往深处下潜，吸入的空气就会被压缩并溶入血液中，氮气在血液中聚集越多，就会发生称为“氮醉”的现象，麻醉神经，使神经功能减退，严重时甚至引起死亡（自由潜水是憋一口气下潜，则不会发生“氮醉”现象）….
因此，背着压缩空气气瓶的休闲潜水，通常都被限定在40米以内。而要潜到100米甚至500米的深处，就必须排除“氮醉”的影响，因此，为了深潜到100米以上，人体可以通过呼吸氦气和氧气的混合气体，来克服“氮醉”的影响。
背着气瓶的水肺潜水
而人体在深海里停留一段时间后，惰性气体无论是氦气还是氮气都会溶于血液组织，在上升的过程中，这些压缩的气体会膨胀，如果上升过快，就会在关节或身体组织中形成气泡，造成危机生命的“减压病”…..
因此，为了安全，人体从深海下面上升的过程中，需要缓慢降低压力，让人体有排除氦气（或氮气）的时间，这一过程称为“减压”。下潜的时间越久，身体里溶的惰性气体就越多，需要的排出时间就越长…..
40年前，有人发现，人体的惰性气体溶于身体达到一定极限之后就不再继续溶了，这就是所谓的“饱和状态”。
从这一程度起，只要压力不变，即使再增加停留的时间，血液和组织里的气体含量也不会改变。因此，无论在这个深度停留多久，减压需要的时间都是一定的（因为溶于身体的气体已经“饱和”了）。
根据这一发现，饱和潜水员在海洋里的某个深度工作一段时间后，不必马上回到海面上来减压，他可以继续在海中或者高压的环境里呆下去，直到所有工作干完后，再一次性减压就行了。这种潜水方法，就叫做“饱和潜水”。饱和潜水使潜水员深海作业时间大大增加了，潜水工作效率也得到了很大提高。
当然，饱和潜水在开辟了更深的下潜深度的同时，与此发生危险的概率也相应提高了，也因此，饱和潜水员这个职业的收入还是相当可观的，每一天的收入大约是1430美元（大约1万元人民币）….
这一趟深海作业，有来自阿伯丁的饱和潜水员Chris Lemons，比起其他人，他入行时间不长，完全是凭着对潜水的热爱，转行成为了饱和潜水员，算是个新手。
Chris Lemons
Topaz号上有一整套加压饱和系统SAT系统，包含潜水员们在下潜到深海之前，都会生活在这些潜水维系海底高压状态的狭小舱室里。
加压舱室和用于下潜的潜水钟相连，潜水钟是一种承载潜水员到海底的工具，因为最初的外形像钟，所以沿用了这个称呼，潜水钟和高压舱室一样，内部同样处于高压状态，饱和潜水员就是通过潜水钟进入百米深的，高水压的海底…..
饱和潜水员在海底持续作业的这一段时间，他们不得不，也必须生活在加压舱和潜水钟这样的高压环境里。因此，潜水员们也戏称这个过程为“做饱和 ”（Doing SAT）。
Lemons看了一下排班表，自己是第三组下去的，他是2号潜水员，会和另外一位1号潜水员Dave Yuasa，以及潜水钟操作员Duncan Allcock三个人一起，到作业地点执行任务。Lemons看着舱室笑着说：
“进去之后就是28天才能出来了。”
1号潜水员Dave Yuasa，Yuasa是个抗压性很强的人，虽然算不上冷静，也有点情绪化，但他头脑清晰，行动果敢，是个经验丰富的饱和潜水员。
1号潜水员Dave Yuasa
2号潜水员Chris Lemons
经验丰富的潜水钟操作员Duncan Allcock
Allcock之前跟Lemons连续合作了4次，和Yuasa则是第一次，大家都对即将到来的深潜合作相当期待。
下水之前，3个人做了一次全身体检，确定没有感冒，心肺等问题之后，就正式进入了SAT系统了，进去之后，在近一个月的工作完成之前，是不能再出来的，里面配备有厕所，浴室，但都是一个无比狭小的环境。
根据这一次作业的深度水下100米，SAT系统需要加到10倍的大气压，因为海里是每下降10米增加一个大气压。SAT系统舱门关上之后，加压系统就启动了，SAT系统里注入的氦氧混合的气体，同样可以自如的呼吸，氦气不会像氮气那样产生“氮醉”的问题，只是会产生一点副作用，使人说话时嗓音变得像鸭子叫一样….
加压完成，潜水员们虽然人在处在船上，但身体承受的压力环境却相当于在水底100米深处了…
监控室里，潜水总指挥员Craig Frederick在监视着他们的一举一动，以确定潜水员们是否身体健康，心理正常。
北海的天气很不稳定，Topaz号要驶向的，是北海的正中部的位置，船员们不无忧虑地感慨道：
“毫无疑问，北海的海底工作环境是世界上最危险的。”
这里的海底的水温只有4摄氏度，海面上风大浪急，很容易使船只立足不稳。
终于，Topaz号抵达了阿伯丁以东204公里的北海油田的作业位置，海上风大浪急，总指挥Frederick决定立刻开始工作，同时，他要求电脑系统启动自动模式，将船锁定在海床上方固定的位置，以便下潜作业，这个操作被称为DP（Dynamic Positon）。
潜水员下水之后，Frederick这个总指挥便成了无比重要的人，他做的每一个决定，不仅都关乎潜水员的工作成败，更关乎他们的生死存亡…..
Allcock第一个走进潜水钟，他是潜水钟操作员，负责在潜水钟里照看好潜水员们。1号潜水员Yuasa，2号潜水员Lemons也各就各位。
准备工作完成以后，Topaz号开始放下潜水钟，潜水钟缓缓沉入大西洋北海冰冷的海水里…..
突遭意外
20点21分，准备下潜入水两位潜水员戴上头盔，准备出潜水钟。Lemons看上去似乎有点紧张，他的呼沉重，此时潜水钟下降到了大约90米的深处。
20点37分，Lemons离开了潜水钟，进入100米深的海水中，他有点小兴奋：
“仍然有第一次潜水的感觉，身上感受到了海水波动的挤压，但却像飞在半空一样。”
潜水钟
Lemons跨出潜水钟，他身上连着一根脐带状的，许多细管子束在一起的粗管。
这个管子负责供给潜水员呼吸的氦氧混合气体，还会给潜水服里面分布的细管供应热水，以确保潜水员冰冷海水中的保持正常体温。除此以外，管子还供给潜水员身上的灯光，以及和船上指挥室的通信线路。
并且，潜水员想回到潜水钟，也需要顺着这根管子把自己拉回去….
总之，这根粗管子，就是饱和潜水员的生命管，它也被饱和潜水员们亲切称为“脐带”。
脐带
100米的海水里，能见度非常低，有时候甚至不知道自己会降落到海床的什么位置，什么时候能触到海底。
Lemons终于潜到了海底，监控室发出指示：
作业地点在西北方向30米的地方。
20点49分，两名潜水员到达作业地点，这一带有很多油井设施，北海海床下面的石油，就是从这里抽到海上油井平台的，这些设施，被大家称为“歧管”。两位潜水员这次要做的，就是移除一段油管，用一段新的管子，替换到原来的位置。
总指挥Frederick从监视器里小心指挥着两人工作，Yuasa用扳手慢慢拧下螺丝，换掉管子。
在100米深处的海底，身体由于承受了巨大的压力，骨骼和肌肉都收到挤压，潜水员所有的动作都变得异常缓慢和吃力。
Lemons和Yuasa两人在海底紧锣密鼓地工作，一切情况正常，潜水钟管理员Allcock终于可以放松一小会儿，他抓紧吃了点东西，补充能量，又坐下来看了会儿书，缓解一下深海带来的心理压力。
而他和两位潜水员都不知道的是，此时此刻，一场意想不到的危险正向他们慢慢逼近…..
此时的海面上，风浪越来越大，船开始颠簸，此时的天气，已经很不适合继续潜水作业了。DP控制员努力想把船保持在之前准确的位置，但他发现，Topaz号已经开始不受控制了….
突然，Frederick的监控室里的DP指示灯亮起黄灯，紧接着又变成了红灯，之后发出响亮的警报，Topaz号，再也不能稳定在原来的位置了….
保障船直接连着潜水钟，潜水钟又通过脐带连着两名潜水员，船要是移了位，也会拖走两名饱和潜水员。
于是，Frederick立刻发出指令，让两名潜水员尽快回到潜水钟里去。
此时，控制室的屏幕现实，Topaz号开始偏离了原先的位置，随着可能漂到更远的地方….
浪越来越大，船偏移得越来越远，Topaz号控制不住，100米的水下，危险降临了…..
1号潜水员Yuasa喊道：赶紧回到潜水钟！因为船的偏移，原本就在正前方的潜水钟已经被拖到了Yuasa背后的位置，
现在，他和潜水钟之间，隔着巨大的歧管，
Lemons也喊到：
“顺着脐带往上爬，回到潜水钟。”
然而，海底的能见度非常低，
要回到潜水钟，一路上有不少看不见的歧管上的障碍，
当Yuasa终于要爬到顶端，快要回到潜水钟的时候，他猛然意识到，Lemons似乎没有跟上来，
直觉告诉他，Lemons遇到麻烦了….
监控室里的Frederick最先注意到，Lemons的脐带似乎绕成了一圈，缠住了一个油田设施突起来的部分。
此时，Lemons也在通讯器里喊到：
“脐带被卡住了，我需要解开….”
然而，Lemons费了九牛二虎都解不开脐带，缠住歧管突起部分的脐带似乎缠得越来越紧了。
他。
这是可以想象得道的，因为此时，保障船被海浪继续推离，也牵引了潜水钟位移，潜水钟连着的脐带，也自然受到拉扯，缠着歧管突起部分的脐带，自然会越拉越紧。
120米长，20米宽，正被35节的风推着继续偏移。
Lemons就像船放下的一个人形锚，被缠在了100米深处，没等他解开，锚绳反而随着船的偏移越拉越紧….
Lemons呼吸开始沉重，他的声音有些谎：
“我动不了，完全卡住了！….”
Lemons脐带的延伸部分也被越拉越长，潜水钟里的管理员Allcock也慌了，如果脐带继续拉拽，等到再也拉不动的时候，潜水钟上连接脐带的部分很可能被撕裂，潜水钟很可能破碎，导致难以承受的后果….
情况紧急，Yuasa决定想办法返回，去帮Lemons脱困。
Yuasa离开潜水钟，奋力游回Lemons身边，然而，就在两人仅相隔两米远，已经能看见彼此脸的距离时，Yuasa再也不能更前进一步了，因为，他的脐带已经扯到头了….
此时，Lemons的脐带异常紧绷，似乎还在慢慢变细，Yuasa已经能听到劈啪撕裂的声音，这是脐带要断裂的前兆….
突然，监控室里，Lemons的监控器画面黑屏了！这意味着，Lemons的脐带，监控器连着的那根通讯线路已经断了….
Lemons发出急迫的声音：
“救命！”
此时的Yuasa，也感到自己被一股力量拖走，他能清楚地听到Lemons的脐带撕裂的声音，脐带上的细管一根接一根地断掉…..
Lemons伸出手，想拼命抓住什么，却只听一声巨大的闷响之后，他的脸消失在了无尽的黑暗之中……
生死救援
此时的Yuasa无能为力，脐带断了，他又够不着Lemons，Yuasa只好转头，沿着脐带回到潜水钟，途中，他还感觉到一股强大的下降流阻力。
此时，他的大脑一片混乱，Lemons的脐带断了，被海水卷走了，Yuasa现在首要考虑的，是自己能不能安全回到潜水钟里。
此时此刻，他根本分不清方向，Yuasa担心自己再不回到潜水钟，很可能被甩到了另一堆油田设施上。如果他也被困住，那就彻底没法挽回了….
潜水钟内的Allcock，拼命在把Lemons的脐带拉进来，脐带进来了，果然另一头是破裂的，供给的热水从破裂的小管口汩汩地往外流…..
Lemons现在怎么样了？他根本来不及细想。
Yuasa终于回到了潜水钟下面，他在焦虑地等候着，不知道现在能做什么。
30米深的休闲潜水中，潜水员还有可能想办法回到海面上。但饱和潜水的深海里，潜水员唯一能去的地方，就只有潜水钟，那个充满高压氦氧混合气体的地方，是饱和潜水员唯一可以活下来的避难所。
Yuasa稍稍冷静了下来，他思考的是：
脐带是Lemons的生命线，脐带断了，他没有呼吸的气体，没有热水的持续供给，潜水钟又被船带远了，没有了生命的主供给脐带，Lemons唯一存活的希望，就是身上仅存的，两瓶紧急备用高氧气瓶！
在100米的海底深处，气瓶气体的消耗速度，远远高于30米的地方，Lemons身上的备用气瓶，理论上只够他呼吸5分钟！！
短短的5分钟！便是救回Lemons的生命窗口，但是….一切还来得及吗？！
没有犹豫，监控室里的潜水总指挥Frederick在Lemons的监控画面黑屏的那一幕，就立刻站了起来，他下达了最强硬的命令：
把Topaz号上的全部船员都叫起来，所有人，参与救援Lemons的行动！就这样，船员和潜水员们都各就各位，一场和时间赛跑的生死救援，开始了…..
此时，船还在继续偏移，海上的浪依然一个比一个大….
最要命的是，现在电脑系统已经完全控制不了船了，DP在渐渐失效。最终，随着几声低沉的警报，电脑系统接二连三当机，就连控制DP的主机也已经彻底当机了！
要救Lemons，就得让船先回到原先的位置，电脑已经控制不了船了，于是，Frederick横下一条心，他当即下令，既然电脑控制不了船，就人工驾驶，将船开回之前的作业地点！
船长和大副接到命令，走进控制室，四只手一起操作船引擎，船员们看到这个场面都震惊了：
“我从来没见过这样的情形！”
船开始纠偏，逐渐往之前的地方掉头回去。
时间一分一秒过去，
Lemons的脐带断开后11分20秒….
此时，离5分钟的救援窗口期已经过去了6分多钟了，
然而Frederick顾不上想别的：“我只能相信，Lemons还活着，他还有抢救过来的可能。”
现在的首先问题是要找到他，船稍微稳了一点，Frederick立刻下令出动水下遥控机器人。
这种水下机器人可以在离船150到200米的范围内接受到控制命令，巡弋搜寻。
水下机器人出动了，在Lemons可能出现的地方开始搜寻，大家心里也没底，不知道Lemons在脐带断了之后，到底漂到了哪里，是在油田设施地的顶层，侧面，还是就在海底躺着….
但所有人心里都明白，出动水下机器人，就是给Lemons一个信号，让他知道大家会回来救他，才能让他有撑下去的动力….
水下机器人的摄像头连接的屏幕上，出现海底的画面，它在奋勇前行。
另一边，船长和大副在奋力操控船只，想让Topaz号继续航行回原来DP的位置。
水下机器人摄像头屏幕的画面渐渐清晰，出现了油田设施上，之后，它又上升到油田设施顶部的平台上….
忽然，一束光扫过去，一个人形身影映入摄像头！
那个人躺在平台上，微微动了一下手，像是在挥手，又像是在颤动，那是Lemons！有人忍不住叫了出来：
“他还好，还活着，他似乎跟我们挥了一下手！”
此时，只见Lemons的背上飘动的，是破碎的，散开始的各种“脐带”管…..
Lemons脐带断裂后22分18秒….
水下机器人终于发现了Lemons，他似乎还活着，然而，时间在一分一秒地飞逝，他还能撑住多久，谁也不知道….
最要命的是，在船长和大副双双上阵的情况下，人工操控却依然没有稳定住船，离之前的作业点也还有一段距离。海上依然风大浪急，好容易回去了一点，又被风浪推走，不能返回之前的位置，也就救不了Lemons！
而此时，Lemons的手已经停止了颤动，彻底安静了下来…
所有人都盯着屏幕上的Lemons，已经有人认为，这可能是Lemons最后的形象了….
全船的人眼睁睁在屏幕前看着Lemons死去，这是何等的残酷….
所有人都在心里默念一件事：
“下面该怎么办？怎么去救？还来不来得及….”
已经25分钟过去了……
Frederick此时望着屏幕，眼中写满了不安：
“我不是宗教人士，但那一刻，我真的盼望神赐予我们奇迹….”
船还没有回到原来的位置，甚至依然不能开回去，怎么办？
DP操作员怒了，与其眼睁睁看着Lemons死去，不如放手一搏！他祭出最后一个大招，直接关掉电脑系统的电源，硬重启DP系统，希望重启之后，DP系统能重新接管船只，自动驾驶把船开回原来的位置！
这是没有办法的办法，时间一分一秒过去，所有人都在等待奇迹，主机电脑发出声响，是顺利启动的声音，成功启动的指示灯一个接一个亮起…
突然，船引擎的轰鸣再次响起，Topaz号恢复到自动模式，指示图显示，船开始驶回之前的位置！！
Lemons脐带断裂后27分42秒…..
历经艰辛，船终于回来了，然而却不知道还来不来得及，Topaz号离Lemons出事的地点越来越近了….
此时，还停在水下的Yuasa感到了潜水钟在动，似乎在往回走….
“终于要开回去了！？”
监控室的人通知Yuasa，准备好回去救人了，Frederick果断下令：
“把他的脐带放长一点，让他能出去！”
Yuasa迫不及待地离开潜水钟，冲了出去，监控室的人告诉了Yuasa距离，Lemons就躺在他前方不远的位置。
耳机里的声音开始指挥Yuasa的移动，
还有50米远….
30米远….
20米….
Yuasa看到了水下机器人打出的灯光，光圈的下面，是躺着的Lemons！
而就在此时，DP系统亮起了绿灯，船被彻底稳定住了！
Frederick下令：“Yuasa行动吧，你畅通无阻了！”
此时，Lemons看上去像是已经死掉了一样，一动不动躺在油田设施的顶层，
Yuasa顾不上那么多，他现在要凭一己之力，要把Lemons带回去。
这个任务无比艰巨，Lemons体重不轻，而船也还有点上下颠簸，
他从背后托住Lemons的腋下，
然后奋力游起来，再一边拉动脐带…..
30米，20米，10米……
终于，Yuasa带着Lemons回到了潜水钟的下部….
时间定格在36分24秒….
距离Lemons脐带断裂，失去生命线出事已经过去了整整30多分钟。
当潜水钟的入口打开，
管理员Allcock第一时间拉开了Lemons的头盔，他深吸了两口气，给已经脸色惨白的Lemons做人工呼吸。
他当时只有一个念头，只要还有一线希望，就要让Lemons尽快恢复呼吸，把他救活过来！
………
九死一生
幸存下来的Lemons回忆了出事后发生的一切…..
当时，随着一声巨大的闷响，四周瞬间陷入了死寂。Lemons感到自己跌落到了一个地方，身上的探照灯不亮了，四周一片漆黑，伸手不见五指…..
此时，他在100米深处的黑暗的海底，没有了脐带供给，身体开始热量流失，他甚至没有可以伸手抓住的东西：
“那是一种完全的，彻底的黑暗….”
一股极端的恐惧和绝望向他袭来…..那一刻，强烈的求生欲望从心底涌上来，他有了第一个念头：
找到油田设施，爬上顶部，让救援的人更容易找到和解救自己！
在一片漆黑的海底，走错方向无疑是致命的，Lemons无比恐惧，却又不能坐以待毙，他必须尽快做出决定，因此他深知，自己的紧急气瓶只能维持5到6分钟….
于是他决定选定一个方向，往前走，非常幸运，他很快摸到了一个金属物体，他清楚自己大概在油田设备的底部，现在，他需要爬上11米的高度，才能上到油田设施的顶层平台。这又要两到3分钟的时间，既然气瓶只能支撑5分钟，容不得他半点犹豫，他开始往上爬，终于，他爬到了顶层平台上，躺了下来。
他想到，如果此刻死去，也绝不要死在这么无助的黑暗中，哪怕周围有一丝光亮也好…..
不幸的是，周围除了无尽的黑暗和沉重的海水，什么也没有，这是极致的孤独…
只是奇怪的是，按理说，Lemons的身体会因为失去热量冷得很快，
然而那一段时间，他说自己居然没有感觉到冷….
只是眼前出现了女友和自己孩子的脸，他想到了希望和梦想，想到了未来的种种美好的计划，他有了一个念头：“如果能活着回去，一定要和女友相伴度过漫长的一生….”
为了希望和未来，此刻他必须努力活下去！
Lemons的头脑逐渐清晰了，他知道目前唯一可以做的，就是尽可能缓慢地呼吸，减少氧气消耗，尽可能撑得更久一点，等待救援的降临….
100米的深处，极端黑暗孤独，无助的海底，无比漫长的等待，女友的脸像一道圣光，照亮了他的四周，也为他驱散了恐惧和黑暗。他也明显感到呼吸越来越困难，开始有了窒息的感觉，周围的一切变得越来越模糊，直到眼前的一切最终消失殆尽。
当他醒来的时候，第一个映入眼脸的，是Allcock欣喜若狂的脸孔。
那一刻，他明白，自己活了下来，得救了….
经过Allcock的紧急施救，Lemons竟然奇迹般地恢复了呼吸…..
过了很久，他脸色渐渐恢复了血色，监控室里，Frederick对着潜水钟的通话线路问到：“你还好吗？！”
Lemons一脸云淡风轻地回答：
“是的，还好！”
Frederick转过身去，几近哽咽…..
潜水钟被拉回到了船上，3名潜水员们回到了SAT系统的减压舱里，潜水医务员走了进去，为Lemons实施治疗。
100米深处的海底，只剩下5分钟的气体供给，Lemons竟然在氧气早已耗尽的情况下，足足熬过了漫长的36分钟，最终等到了救援，在命悬一线的时刻被救了回来…..
这一场救援，在所有深海饱和潜水领域，都堪称一个无比惊人的奇迹。
事后，谈到这个奇迹时，Lemons自我解析认为：
一方面的原因是，当时他身体体温迅速下降，导致新陈代谢变慢，反而让他的氧气消耗也大幅度下降，甚至，4摄氏度的低温，让他的身体一度达到了身体的耗氧最低极限——即耗氧量仅能维持身体基本运转的程度。
另一方面，他携带的紧急气瓶里，充的是高浓度的氧气，含氧量远高于之前呼吸的气体，Lemons认为，这5分钟吸进的高氧，无形之中让身体器官有了更久的耐受度，相当于深吸一口氧气之后的漫长憋气，于是让他在失去氧气的情况下，能熬过更长的时间。
Lemons表示，一切都是自己的分析猜测，希望未来有人能告诉他自己这场奇迹的答案。
死里逃生之后，Lemons更加珍惜眼前的一切，他和女友不久之后就去教堂，在众人的见证下结了婚，婚礼上，Lemons不忘感谢Topaz号上，拼尽全力救回他的全体船员们，还不忘调侃了一下潜水钟操作员，第一时间给他做人工呼吸的Allcock：
“感谢你，你是这个大厅里仅有的，给我嘴唇献上一个体面之吻的男人….”
死里逃生之后，一切归于平静，Lemons却没有因此留下心理阴影，他在恢复健康之后又回到了饱和潜水的岗位，Lemons继续和Allcock，Yuasa一起，再次回到了北海油田，100米深处的海底，继续之前的饱和潜水作业。
对他来说，海底虽然黑暗，孤独，寒冷，却又是能产生希望和奇迹的地方….
Ref：
https://en.wikipedia.org/wiki/Last_Breath_(2019_film)
