5月末，韩亚航空一架从韩国济州飞往大邱的航班在降落时突遇事故。
机上一名33岁的乘客在200多米的空中因“感到窒息、想要早点下飞机”打开逃生舱门，
导致飞机在舱门大开的情况下完成降落，机上10几名乘客受到惊吓并出现呼吸困难等症状，落地后立即被送医。
肇事乘客也飞机降落后遭到当地警方拘捕，目前案件仍在审理之中。
此事在韩国引起热议，肇事者不负责任的做法令人胆战心惊。
可没想到，还不到一个月时间，类似的情景就又再一次上演。
昨日，从菲律宾宿务飞往韩国仁川的一架航班上，又有乘客试图强行打开舱门。
6月19日凌晨1时左右，济州航空的7C2406航班从宿务机场出发，开始为期约4个小时的航程。
机上一共载有183名乘客，飞机起飞一个多小时后，一名年轻男子突然开始抱怨自己胸闷不适，举止也有些怪异。
为了更好地照顾这名男子，空乘们将他的座位从机舱中后部的第15排调换至第一排，紧邻机组人员。
不料，男子换位后状况不但没有缓解，甚至更加反常，
他先是嘟嘟囔囔地说了很多让人不寒而栗的话，然后跑向紧急出口，试图强行打开逃生舱门。
幸好空乘反应迅速，立即联合其他乘客将这名年轻男子制服，并将其捆绑在1C座位上。
其实，由于波音737客机的独特设计，飞机在起飞后根本无法从内部随意打开舱门，
而且当时飞机正在3万多英尺的高空之中，舱内/舱外气压差距过大，舱门也无法打开。
（机上场景）
不过，这一举动还是让同一架航班上的乘客陷入极度的不安。
当时是凌晨三时左右，很多人正在睡梦之中，突如其来的嘈杂将他们拉回现实，
看到紧急出口附近乱作一团，很多乘客都不禁想到5月末韩亚航空那起事故，惊慌不已。
甚至有人一度害怕到休克过去，好在乘客中有着专业的医护人员。他们及时伸出援手，才最终化险为夷。
事后，有目击者在网上爆料说，
这名年轻男子举止非常暴躁，他在现场大发脾气，不仅用一支笔威胁空乘，还表示要“打开舱门，让所有人一起死。”
一趟本应安静休息的夜间航班变得混乱不堪，很多乘客一夜未眠，
直到三个多小时后飞机落地，一颗悬着的心才终于踏实下来。
清晨，航班抵达仁川机场后，年轻男子当即被警方带走，
很快，他的身份也曝光于众。
这名男子今年18岁，是一名高中辍学生，
在宿务玩了一个多月后，6月19日乘济州航空的航班返回韩国。
接受警方调查时，他仍然思维混乱、举止怪异，
不停问警官“飞机上有多少个救生衣？”、“如果我打开逃生舱门，空乘们都会被解雇吗？”等莫名其妙的问题。
在前往法院的路上，男子还故意将口罩拉到下巴下面，露出全脸（韩媒按惯例做了打码处理）。
面对记者“为什么要打开逃生舱门？”、“不知道有多危险吗？”的提问，
他答非所问，说：“因为感觉受到了大韩民国高层权力阶级的攻击。”
当被问“为什么要问机舱里有多少个救生衣时？”
男子还是一样的回答，表示“觉得自己受到了攻击。”
由于语无伦次、动机不明，
警方又向其追加了毒品和酒精检测，初步检查显示，男子对毒品测试的反应呈阳性。
虽然嫌犯未满19岁（在韩国仍属于青少年犯罪），但警方仍以涉嫌违反航空安全及毒品管理等法律条例为名将其正式逮捕，并以“嫌疑人有可能逃跑”、“案情严重必须拘留”为由关押入监。
他最终将会受到怎样的惩罚，目前还无法得出定论。
但对于韩国航空各界人士来说，这起事件无疑像是一枚炸弹，又一次引得所有人惶恐不安，
他们呼吁当局出台相关措施，加强管控与限制——
比如，提高安检员的专业性、将机组人员“如何应对他人打开舱门”的培训时间从目前的8小时提高到24小时、加大对肇事乘客的处罚力度，防止模仿犯罪等等，都能够有助于阻止同类事件的再次发生。
不然的话，总会有一次，乘客和机组人员就没有那么幸运了….
