话说，之前我们说过一群印度孟买送饭小哥的故事….
这些送饭小哥存在的意义，是因为那些需要坐火车去孟买上班的人，每天通勤的时候根本没办法拿饭盒…
是的，一个饭盒都拿不了，就是这么夸张…
对于一些人来说，在孟买挤火车就够累了，拿个饭盒简直就是折磨
最近一个摄影师就拍下了一组照片，告诉你在印度坐火车上班是一种怎样的体验
摄影师叫Jayanti，他自己就是印度每天2300万乘坐火车的大军中的一员
他在孟买上班，但住在离孟买300公里的地方，只能坐火车去
“在孟买住太贵了，好在我是在一家摄影公司上班，每周只用去3天”
很多和他一样的通勤者，每天早上都是要坐这趟火车去孟买上班，拿的是火车季票
这是火车始发的时候，天还是黑的，这时还很容易找到位置
大部分人都在火车上补眠
随着火车行驶，沿途不断有人上车，很快整个车厢就变成了这样
这个时候人已经几乎动不了了
能抓到一个扶手就是幸运的，因为有可能下一站就要40分钟以后才能抵达
车上每一处空间都会被利用，包括厕所，你要自己做好防护措施
一个叫Rahul的大叔每天凌晨4点就起床，他的上班之路是这样的
走路25分钟到火车站，然后坐火车去65公里外的地方，下了火车后和别人拼一辆人力车，最后再走路
他每天在起床后4个半小时后，也就是8点半，才能赶到他上班的学校，开始给学生上课
坐火车已经算好的了，以前他坐公交车的时候，每天凌晨2点半起床
这种是头等舱，用卧铺改造的，没那么挤，可以坐下来
而其它车厢的画风就是这样的了
从外面看是这样的
印度的火车上一般都有女性专属车厢
这样这些女生就不会用担心在路上被男性骚扰
“在女性车厢，一般只有60个座位，但最后都至少会有150人在里面”
一个叫Mansi的妹纸表示，大家原本都是素不相识的陌生人，因为一起坐车后来都变成了朋友
甚至一些妇女直接当起了红娘，相中哪个妹纸就撮合她和自己的儿子或是亲戚在一起
然而每天这么个坐车法也让妹纸们觉得挺累的
“有一个人这么坐在你前面，几个小时的路程下来真的会背疼”
这是终点站孟买，几个小时的车程终于结束，天也已经亮了
摄影师哥们表示有意思的是，这辆车原本被称作“普通列车”，每天早上10点到孟买
然而后来说要提速，变成“快车”和“特快”后，每天还是早上10点到…..
他已经这么通勤了35年，这样的画面就是孟买人民的日常
（感觉在火车上他还能拿着相机拍照也是挺拼的）
ref：http://www.bbc.co.uk/news/magazine-35541660
